Abu Ghraib est la ville où l’une des prisons les plus scandaleuses est située. Elle fut ouverte dans les années 1960 et dirigée par le président de l’Irak, Saddam Hussein. Un documentaire réalisé par Errol Morris, en 2008, explique l’affreuse situation ressentit par les prisonniers, produite par les Américains et les atroces photos prisent par ceux-ci.

Le film montre des photos et scènes qui prennent place dans un pénitencier où les choses les plus terribles se produisent. Frustrés par les situations mondiales, comme la guerre en Iraq, les soldats américains prennent avantage des iraquiens innocents qu’ils vont chercher dans la capitale de Bagdad. Environ, 90% d’entre eux sont innocents et seulement 10% en sont coupables. Errol Morris essaye de nous faire comprendre comment ces soldats sont inhumains et qu’ils doivent tous subir des conséquences. Ces américains violaient les droits de l’homme et il faut en déduire que ces plutôt eux les terroristes, les mauvais. Ce film sera pour toujours populaire envers un certain public, car il informe sur des événements bouleversants, non-connus. Personnellement, j’ai adoré ce documentaire puisqu’il m’a informé sur quelque chose que jamais j’aurai pensé que sa l’arriverait vraiment. Mais, les photos prisent par les soldats avec des cadavres ou des pyramides d’hommes nus m’ont totalement choqué. Je ne peux pas comprendre comment une personne peut faire ainsi. Toutefois, ils ont seulement eu des courtes sentences, ils se méritent tous la torture ou la mort. Les soldats expliquaient ce qui se produisait dans le pénitencier comme si c’était quelque chose de normal, avec des attitudes neutres, c’est très choquant de la part de nos voisins. En général, c’est plutôt les photographes qui m’ont offusqué plus que d’autre chose. Pour conclure, cette prison devrait être bannie, pour ne pas reproduire de telles erreurs et cet excellent documentaire devrait être visionné par le plus de monde possible pour qu’ils comprennent et analysent la cruauté de ces soldats. 

C’est dans la ville de Montréal, dans la province du Québec, au Canada qu’il se vole le plus d’automobiles, mais proportionnellement Winnipeg dépasse la métropole québécoise. Cette capitale comporte 1714 vols par 100 000 habitants. Selon Statistique Canada, environ 400 véhicules sont volés au pays en 2007, donc plus de 146 000 au total, incluant des voitures, camions, motocyclettes, bateaux, motoneiges. Le taux annuel de vols au Canada connaît une baisse de neuf pourcent, donc la quatrième année de suite à avoir subit une baisse. «Selon la police et les compagnies d'assurances, cette diminution s'explique entre autres par l'utilisation accrue de dispositifs d'immobilisation électroniques dans les véhicules récents et par les programmes de prévention du vol d'automobiles qui ciblent les jeunes» affirme Statistiques Canada. Toutefois, plus de 22 400 véhicules motorisés ont été volés en 2007 dans la région de Montréal. Les autres régions au Québec à avoir le plus haut taux de vol sont : Trois-Rivières, Sherbrooke, Gatineau, Saguenay et Québec.

Michel Jetté n’avait jamais vu sa femme, ses enfants, et ses petits-enfants, ni même son propre visage. Il était quasi aveugle depuis l’âge de deux ans, ne voyant que des contours flous. Tout changea pour lui il y a environ trois semaines, une nouvelle opération lui redonna la vue complète à l’âge de 62 ans. «À l'hôpital, j'ai regardé ma conjointe et je lui ai dit: «Je te reconnais pas.» Elle a pleuré. Mais non, que je lui ai dit, c'est très bien comme ça!» C’était sa cornée qui était devenue complètement opaque, après s’avoir fait guéri par la pénicilline de sa maladie mortelle. Dr Mona Harissi-Dagher, ophtalmologiste au Centre hospitalier de l'Université de Montréal (CHUM), est allée apprendre aux États-Unis à implanter une nouvelle prothèse oculaire et est actuellement la seule spécialiste à pratiquer cette opération au Canada. L'intervention dure moins de deux heures. C’est la cécité cornéenne qui est la deuxième cause pour rendre quelqu’un aveugle. Les québécois pourront bientôt profiter de cette opération qui a actuellement une liste d’attente de trois à quatre ans.

Le prix du baril de pétrole ne cesse de chuter, mais le prix à la pompe reste toutefois le même. Malgré cela, les Montréalais paient trop cher le litre, mais les prix devraient cependant baisser bientôt. Pour la première fois en quatre ans, aux États-Unis, à New York, le prix du baril était à un peu moins de 42$. «Il faut que les prix baissent. La marge de profit est de 10,1 cents le litre en moyenne à Montréal. C'est deux fois plus que la marge moyenne des 52 dernières semaines, qui est pourtant très confortable» annonce la porte-parole Roxanne Héroux. Les Montréalais ne profitent pas assez de la chute du prix d’essence. Toutefois, au Québec, sans tenir compte des taxes, c’est la province où en moyenne, le prix du gaz est le moins cher. Selon le professeur des HEC Bruno Rémillard, les détaillants sont plus invités à suivre la hausse du prix brut que ses baisses «Ce que les consommateurs perçoivent, c'est vraiment ce qui se passe. Lorsque les cours augmentent, cela se répercute immédiatement à la pompe. Mais l'inverse n'est pas vrai.»

Après, l’annonce du retrait de l’écurie Honda vendredi dernier, qui est sans doute une des équipes les plus solides financièrement, la Formule1 se prépare à surmonter la plus grande et grave crise de son histoire. Ce serait décevant si d’autres écuries suivent les pas de Honda, car a Formule1 reste davantage la plus prestigieuse série de sport automobile dans le monde. Toutefois, Max Mosley, le président de a Fédérationinternationale de l'automobile (FIA), ne s’attendait définitivement pas à sa. Honda qui est le deuxième plus grand constructeur automobile du Japon, et qui a le soutient financièrement pour surmonter la crise, a tout simplement annoncé son retrait. Malgré cela, les deux pilotes de l’écurie c’est-à-dire les vétérans Jenson Button et Ruben Barichello sont donc sans volant pour la saison 2009. Cependant, Ross Brawn, le président de l'écurie de F1 va rencontrer les dirigeants de Honda pour voir les solutions qui lui sont données et Nick Fry, le directeur général de l'écurie. Il y certaines rumeurs de personnes indépendantes voulant reprendre l’écurie. «Du point de vue de a FIA, la crise économique n'a fait qu'exacerber une situation déjà critique. En tant que gardien du sport a FIAva continuer à travailler avec les détenteurs des droits commerciaux (Bernie Ecclestone) et les membres de la FOTA(l'association des patrons d'écuries) pour s'assurer de la viabilité économique de a Formule1.», a indiqué la Fédération.

Les propriétaires de stations de ski et de sports d’hivers sont énormément contents. L’an passé, année record pour le nombre de neige tombée, a rendu les sports d’hivers beaucoup plus populaire, tels le ski alpin, de fond, la planche, la glissade etc. Les ventes saisonnières d’abonnements pour les pentes de skis, ont augmenté de 5%, c’est-à-dire de 15% à 20%. Les mordus de ce sport se sont déjà élancé sur les pentes, même si elles sont si peu enneigées. Mercredi dernier, c’est le mont Saint-Sauveur, qui fut le premier centre de ski ouvert. Avec une seule piste disponible, ils étaient ouverts quand même. «Mais on voulait absolument être les premiers», a expliqué Alexandra Papineau, responsable des communications au mont Saint-Sauveur. Également, Le début de saison a rarement été aussi bon», a dit Annick Marseille, de Mont-Tremblant, ce qui nous indique la même réaction de plusieurs personnes. Toutefois, c’est ce weekend que la plupart des centres ouvriront finalement leurs portes. Le mont Saint-Sauveur aura dix pistes ouvertes et le mont Tremblant en comptait plus de vingt. Cependant, puisque le prix de l’essence est si bas et que le dollar canadien est sous les 90 cent US, la province sera encore plus accessible aux américains.

Le 27 novembre, un avion plus précisément un A320, s’abîme dans la mer Méditerranée au large des côtes françaises, 3,5 milles de Saint-Cyprien, avec sept personnes à bord. Cet avion était un airbus A320 d’Air New Zeland, piloté par deux allemands. L’avion moderne fut construit en 2005 et était loué à XL Airways Germany, une compagnie allemande, par la compagnie nationale néo-zélandaise, Air New Zeland. L’avion était loué depuis 2006. «Les pilotes étaient des Allemands, c'étaient deux pilotes qui travaillaient pour nous», a déclaré à l'AFP Asger Schubert, porte-parole de cette société basée près de Francfort. «D'après nos informations, l'appareil aurait effectué un amerrissage d'urgence» ajouta-t-il. Les cinq autres personnes étaient des employés de la compagnie néo-zélandaise. Il eut trois corps qui ont étés trouvés, mais il manque encore quatre personnes, qui est le but principal de l’investigation. Les corps repêchés étaient à quelques kilomètres de Canet-en Roussillon (sud), ont indiqué les secours. Des débris de l’avion furent cependant trouvés jusqu'à des centaines de mètre de l’incident. Toutefois, la cause de cet accident est toutefois inconnue pour l’instant.

Les dirigeants des 21 pays riverains du Pacifique se sont réunis dans la capitale du Pérou; Lima. Ils se sont entendus pour former un front unique pour surmonter la présente crise financière, en stimulant le commerce mondial sans établir des barrières protectionnistes, pour la période d’un an. Le sortant président des États-Unis, George W Bush, qui était à son dernier voyage d’affaires pour représenter son pays, est pour la politique du libre-échange et encourage fortement son successeur, Barack Obama, à éviter le protectionnisme. «Nous refusons d'accepter le protectionnisme au vingt-et-unième siècle», a affirmé George Bush. Tous les représentants des 21 pays sont également contre cette politique, mais pour la stimulation des exportations et l’importation, donc le libre-échange. «Nous réaffirmons notre ferme conviction que les principes du libre marché, du libre échange et du régime d'investissements continueront de favoriser la croissance mondiale, l'emploi et la réduction de la pauvreté», a affirmé un communiqué de l'APEC. Cet organisme qui fut créé en

1989 a

Le 22 novembre 2008 à 6h30 le chandail du vétéran, Patrick Roy, qui a amené le canadien de Montréal à vaincre deux coupes Stanley, fut retiré. Pour la cérémonie, Roy s’est amené par l’entrée principale du Centre Bell, entouré de ses partisans qui lui tendaient la main, et s’est dirigé directement derrière le banc de sa vieille équipe. Il commença sa carrière avec le canadien en 1984 jusqu’en 1995 pour malheureusement se faire transférer pour les Avalanches de Colorado, où Roy a également remporté deux coupes Stanley pour cette équipe. Toutefois, ce qui fut complètement changé l’ambiance au Centre Bell fut la phrase « Mes amis, ce soir, je rentre chez nous. » qu’il conclu pendant son discours. Le vétéran affirmait que c’était un honneur d’avoir joué pour le tricolore et s’excuse de la façon dont il l’a quitté. «Je me souviendrai de ce jour où je suis parti un peu trop vite, sans vous dire au revoir comme je l'aurais voulu» a mentionné Roy. Il affirme également d’être privilégié que son chandail soit retiré, malgré les joueurs qui ont marqués l’histoire de cette équipe : le 9 de Maurice Richard, le 4 de Jean Béliveau et le 1 de Jacques Plante.

Le multiple champion du monde de moto, Valentino Rossi, a montré jeudi passé qu’il était aussi vite sur deux roues que sur quatre, lors de tests au volant d’une Formule-1 de l’écurie Ferrari, sur le circuit Mugello, en Italie. Huit fois champion du monde dans toutes catégories confondues, le vétéran de 29 ans, a toujours affirmé à ses supporteurs qu’il aimerait un jour, piloter une formule-1 dans l’écurie italienne. Valentino Rossi a eut l’opportunité de piloter ce bolide pendant trente tours, réalisant son meilleur tour en 1 minute 23 sec 930, soit trois secondes moins rapide que le pilote d’essai officiel chez Ferrari, Luca Badoer. Son temps de chrono était toutefois cinq secondes moins rapide que le record de la piste, réalisé en 2004 au bord d’une Ferrari, détenu par Rubens Barichello. Durant l’après-midi, Rossi a descendu son temps de 1,4 secondes, soir 1 minute 22 sec 5, mais il dut se privé du reste de la journée, malgré la température. Cet essai fut son deuxième avec l’équipe, dont le premier réalisé à Valence. Rossi affirme : «Mes temps ici, à Fiorano et à Valence ont été analysés. Avec beaucoup de travail et d'efforts, je pourrais devenir un bon pilote de Formule 1. Il m'est difficile de dire si je pourrai gagner ou non. Mais je possède sans conteste le potentiel.» L’écurie était très impressionné par ce jeune homme, qui peut-être un jour serait pilote officiel d’une Ferrari?